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试驾长安UNI-V,1.5万车价优惠顺利拿下!

时间:2024-06-13 09:40  |  编辑:苏小糖  |  来源: 易车网  |  阅读量:12364  |  

昨天阳光明媚微风拂面,我终于去试驾了前几天看的长安UNI-V。对于这款车,我确实是蛮喜欢的,它的外观设计、动力性能以及高科技配置都很符合我的要求。毕竟我也是20多岁的年纪,这种轿跑风格设计的车真的很难拒绝。

因为前几天去看了车所以加了销售的联系方式,所以预约到店后还是由上次的的销售陪我看车试驾,这种连贯性的服务我觉得还是很靠谱也更高效,不换销售服务他也会更了解我的需求。在销售顾问的引导下,我交了驾照签了试驾协议,就开始了我的UNI-V试驾之旅。

一开始,我在路上缓慢行驶,感受着UNI-V的悬挂系统和操控性能。销售人员告诉我,UNI-V采用了最新的底盘调校技术,既能保证舒适性,又能提供出色的驾驶性能。在行驶过程中,我发现UNI-V的悬挂确实表现不错,面对小颠簸能很好地过滤,带给我们乘客更舒适的体验。

接下来,我们来到了一条宽敞的马路。这时,我开启赛道模式加大油门,体验UNI-V的动力表现。毕竟之前了解过,UNI-V搭载了一台1.5T蓝鲸动力高效涡轮增压发动机,最大功率为138千瓦,峰值扭矩达到了300牛·米。在实际驾驶过程中,UNI-V的动力响应迅速,涡轮介入时毫无突兀感,加速过程线性且顺畅。

在高速行驶过程中,我注意到UNI-V的制动系统表现也挺好的。销售人员告诉我,UNI-V配备了前轮通风盘刹后轮盘刹设计,能在短时间内将车辆减速至停车。我在实际驾驶中体验到了这一点,制动力度适中,且制动距离短,给人足够的信心。

而且,UNI-V的自适应巡航还是蛮好用的。我在行驶过程中尝试开启了这项功能,感受到了自动驾驶的便捷。当遇到前方拥堵时,UNI-V能自动跟随前车行驶,并在合适的时候进行车道保持。这让我在拥堵路段行驶时,减轻了疲劳感和压力。

试驾结束后,我回到了4S店。用360全景看了下车周围,还是蛮清楚的。

实话说车子我是满意的,不过我也没表示要马上订车。结合我之前在网上看到的和各位车友支的招,和销售聊价格的时候,感觉还是占了主动权,车价优惠谈到了1.5万才订的车,具体落地多少,我这里先卖个关子等后面提车了再来细说。

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