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夏日岚图free超长续航,反向虚标!

时间:2024-06-13 00:16  |  编辑:山歌  |  来源: 易车网  |  阅读量:17891  |  

转眼间,岚图FREE已陪我走过小半年,总里程数也来到了6300km,5月30日,岚图free318即将亮相,拥有市面上最长的纯电续航318km,但是改款前的岚图free夏日纯电续航究竟如何呢,先展示一下我的脚法。百公里电耗16.7kw·h,自充电起一共行驶了44.4km,剩余纯电续航178km,这样计算,纯电续航里程为178+44.4=22.4km,而官方给的纯电续航里程是210km,续航达成率为222.4/210=106%,着实是反向虚标了,虽然对比即将上市的岚图free318还有一定的差距,但这在混动新能源车型里也是佼佼者的存在了。

怎么样能做到如此低的电耗呢,我来给大家分析一下:第一天刚充满电时电量为96%,纯电续航里程显示217km,总里程为6300km,室外温度38℃。

第一天:室外温度26℃,未开空调,仅播放音乐,行驶里程19.1km,消耗电量8%,纯电续航里程剩余201km。

第二天:室外温度24℃,剩余电量86%,纯电续航里程为193km,总里程为6321km。

在接下来的三段测试行驶中,百公里电耗也是由17.6度降到了16.7度。

一个2.2吨重的suv,如何能做到如此低的百公里电耗,我分析主要有以下三点原因:温度适宜。这两天26℃的天气,恰好是动力电池工作的最佳气温区间,电池活性强,能量输出稳定,并且气温适宜不需要开空调之类的额外能耗,所有的能耗都用于给车子提供动力。(二)没有激烈驾驶。因为两段测试都在城区内行驶,主要用于通勤往返,不存在急加速急减速,虽然有时速70的路段,但是加速平稳,电池能量输出稳定,损耗较小。(三)驾驶模式适当。城区道路全程使用纯电优先,动能回收强,此模式下松开油门车子便开始减速(类似于单踏板模式),用于能量回收,有助于进一步减少能量损耗。

借用以上方式,最后一段路程,我的百公里电耗达到了15.7kwh,这应该是岚友中最低的吧,欢迎打脸一起交流。

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