无柴油烦忧，看长安猎手怎么给传统皮卡上课！

试驾长安猎手皮卡车的感受是什么？国产皮卡的发展中，更多消费者已经越来越青睐这种能够满足自己日常需求，而且外形比较内敛的设计，而一部分比较喜欢越野的消费者，更多愿意购买合资旗下的车型，所以国内的越野车发展速度并不快，不过万事总有例外，好比今天这里给大家带来的这款长安猎手！

超大尺寸加持

长安猎手是长安汽车旗下的首款“增程皮卡”，长安猎手拥有两种货厢设计类型，标箱版的车身尺寸为5380*1930*1885mm，轴距为3180mm，货箱尺寸为1600*1595*500mm，长箱版的车身尺寸为5630*1930*1885mm，轴距为3430mm，货箱尺寸为1850*1595*500mm，在国内标准货厢的皮卡车型中属于中等偏上的水平，并且该车的货厢使用纯平设计，对于物品的装载属性以及空间利用率上会更好。针对消费者所喜欢野营、越野的不同需求，长安汽车为长安猎手完善了实用性，让车主可以在买车之后无需担心。

出色拓展能力

长安猎手配件还包含有前保险杠、后保险杠、侧踏板、车顶行李架、多功能龙门架等不同模块，基于该配置提升了长安猎手的外观颜值、功能实用性。在前保险杠、后保险杠、侧踏板、车顶行李架都选用了高强度材料，车架强度比较高，不容易发生变形。同时，每个不同的部件选用的工艺还有所不同。

强劲动力性能

在动力部分，长安猎手精准的为皮卡领域找到了解决用车成本和动力性能之间平衡的新思路，使得实用属性上了一个新台阶:长安猎手搭载了长安蓝鲸2.0TGDI发动机+双电机组成的增程动力系统。长安猎手这套动力系统让其峰值功率达200kW，峰值扭矩达470N·m，起步响应速度仅为0.4s，百公里加速7.9s，这样的动力在皮卡市场中可以说属于领先水平，也能够满足用户在复杂路况下的用车需求。

长安猎手在配上越野套件之后，整车的功能性上增强了几分，更为适合野外露营休闲场景。长安猎手面向的是“年轻创业者”，预算不多但对于驾乘实用性、经济性都有要求的消费者，长安猎手的出现恰好填补了有着这两种使用需求的消费者的用车需求，让消费者的工作和生活皆可兼顾。你喜不喜欢这款在2024年3月1日正式上市的长安猎手呢？欢迎在文章下方评论区给我们留言。

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