2025年美国上市新车盘点

2025年，美国新车市场的新产品将会满足每个消费者的需求。

这是《美国汽车新闻》对明年美国市场的预期。汽车制造商和经销商希望借助新款或改版车型，再加上进一步降息，来刺激更多的汽车消费，或将美国新车销量自2019年以来首次提升至1600万辆以上。就电动汽车而言，2025年，汽车制造商计划在美国推出至少16款新电动汽车，其中大多数是SUV或跨界车。

根据《美国汽车新闻》的统计，明年将在美国市场推出新车的品牌包括:

讴歌

讴歌紧凑型跨界车ADX将于明年年初上市，可以填补该品牌产品阵容中的空白。据悉，ADX的定位要低于RDX，较后者短2英寸，将搭载1.5升涡轮增压发动机。届时，该款车型将推出三个版本，分别是ADX、ADX A-Spec和配置高级套件的ADX A-Spec，并提供全轮驱动和前轮驱动两种选择，起售价将在3.5万美元左右。

阿斯顿·马丁

四年前，阿斯顿·马丁首次披露了其首款插电式混合动力汽车的上市计划。如今，阿斯顿·马丁计划于明年第二季度开始生产Valhalla车型，并计划在2025年下半年开始交付该车型，而且产量将限制在999辆。Valhalla车型既可以在公路上行驶，也可以在赛道上驾驶，最高时速可达217英里。不过，该款车型的价格目前尚未公布，预计价格将超过60万英镑。

奥迪

随着春季销售季节的到来，奥迪品牌准备推出新的产品组合。其中，重新设计的A5轿车和重新设计的Q5中型跨界车均是基于奥迪全新的PPC高端平台打造，将在明年春季或夏季上市。奥迪Q5车型是该品牌今年前三季度最畅销的车型，因此对于奥迪品牌来说，重新设计的Q5将十分重要。

此外，奥迪还将在明年推出新款A6 E-tron电动汽车。该款车型将基于PPE平台生产，预计也将在春季或夏季上市。

宾利

宾利重新设计的欧陆GT轿跑车和敞篷车，以及下一代Flying Spur轿车，将于今年12月底或2025年初上市。据悉，宾利的这两款车型都将推出Speed高性能版本，搭载全新4.0升V8增压混合动力系统，峰值功率为771马力，扭矩为738磅英尺。宾利表示，这两款车的低功率版本仍将配备插电式混合动力系统，并可能在2025年推出。

宝马

宝马计划推出一款X3大小的电动跨界车，而且从今年发布的新世代X概念车上也可以看出即将推出的这款电动跨界车和其它跨界车的设计风格。新世代X概念车保留了新世代Vision概念车上的设计风格，长条形大灯组或在未来成为宝马纯电车型的新标志；双肾格栅设计再次回归，与横向LED大灯一起具有更强的视觉冲击力。

宝马还更新了2系轿跑车型，运动风格更显著。228 xDrive Gran Coupe和M235 xDrive Gran Coupe将于明年3月上市，两轮驱动的228 sDrive Gran Coupe将于年中上市。

凯迪拉克

凯迪拉克将于2025年初推出电动Vistiq三排座跨界车，进一步完善该品牌的电动跨界车产品阵容。Vistiq将介于中型车型Lyriq和大型电动车型Escalade IQ之间，将在通用汽车位于田纳西州的斯普林希尔工厂生产。该款车型的起售价为78,790美元(含运费)，将提供四个版本，分别是豪华(Luxury)、运动(Sport)、高端豪华(Premium Luxury)和铂金(Platinum)版本。

凯迪拉克还计划在2025年推出电动版Escalade IQL。截至目前，该品牌已经确认了这款车的计划，但尚未发布新车。不过，通用汽车已经在其位于密歇根州米尔福德(Milford, Mich.)的试验场附近测试该款车型的原型车。

雪佛兰

雪佛兰将推出1064马力的Corvette ZR1车型，被认为是动力最强的量产版Corvette车型。该车型将搭载涡轮增压V8发动机，最高时速将达到233英里，竞品包括保时捷911和其他售价高达六位数的进口车型。

雪佛兰还计划为其电动汽车产品阵容增加两个车型版本，分别是全尺寸皮卡Silverado EV Trail Boss版本和Blazer EV SS版本。

福特

2024年，福特汽车公司推迟了部分雄心勃勃的电动汽车计划，而明年将继续投资于汽油和混合动力汽车。福特品牌计划在明年春季推出一款重新设计的Expedition车型，将为该款车型配备许多新功能，包括24英寸全景数字显示屏和后分体式门。此外，今年8月份发布的Maverick Lobo明年也将上市销售，而且该公司还可能会发布一款基于Maverick的紧凑型厢式货车。

捷尼赛思

捷尼赛思广受欢迎的GV70紧凑型跨界车提供汽油和纯电动动力版本，将采用全新的格栅设计，搭载应用微透镜阵列技术的灵感之翼LED车灯。电动版GV70的格栅与内燃机版本略有不同，充电端口也经过重新设计，并配备了一个更容易开关的电机。据悉，2026款GV70和GV70电动版车型将于2025年上半年上市。

GMC

GMC计划为其Terrain紧凑型跨界车增加越野AT4版本和高端Denali版本。与上一代车型相比，更新后的Terrain要宽约2英寸，外形仿照了GMC Canyon中型皮卡，将继续搭载1.5升涡轮增压四缸发动机。不过，新车将采用8速自动变速器来取代9速自动变速器。

该品牌还将开始为Sierra EV电动全尺寸皮卡生产低配版本。据通用汽车估计，低配版本的续航里程为440英里，最大牵引能力为10,000磅，最大有效载荷为1,450磅。目前，该款车型的Denali Edition 1版本售价为99,495美元，AT4和Elevation版本将于2025年上半年推出。

本田

第四代本田Passport将于2025年初上市，两款功能强大的TrailSport版本将有助于该车型跟其它更注重实用性、运输和越野能力的中型跨界车竞争。2026款Passport配备3.5升V6发动机和10速自动变速箱，功率为285马力。该款车型还采用了本田第二代全轮驱动系统，配备了更强大的后轮驱动装置，起售价将在4.5万美元左右。

此外，本田还将在2025年底重新推出Prelude车型。新车以本田在2023年日本移动出行展上展出的Prelude概念车为基础，将是一款类似思域的混合动力车，将从日本出口至美国市场。

现代

2026款现代Ioniq 9将于明年春天上市，采用110.3千瓦时的电池，提供长续航全轮驱动版本和后轮驱动版本。据悉，现代IONIQ 9将在美国佐治亚州工厂制造，续航里程超过300英里，且可以通过高功率充电站在24分钟内将10%的电量充到80%，也能够与特斯拉超级充电站网络兼容。价格将在发售前公布。

Ineos

Ineos汽车公司首席执行官Lynn Calder曾表示，该公司面向美国市场的第二款车型Grenadier Quartermaster皮卡将于2025年初开始交付，可能是在明年3月左右。由于Ineos从9月份开始停产，Quartermaster在美国的上市时间被推迟，预计将于明年1月重启。

英菲尼迪

英菲尼迪将于2025年下半年更新中型QX60跨界车。该车型为三排座，采用了与QX80同款的大格栅和超薄大灯设计，音响系统和信息娱乐技术也将得到升级。

Jeep

Jeep的产品阵容将增加两款新车，变得更加电气化。其中，牧马人车型启发的Recon是一款电动越野车，将采用可拆卸的门和玻璃，以提供露天体验。此外，该品牌还计划推出一款混合动力版Cherokee车型。

起亚

2026款起亚狮跑Sportage跨界车将于2025年第二季度上市，将提供混合动力、插电式混合动力和汽油版本，款式也得以改进，并且增加了新的互联功能。

起亚还更新了2025款EV6电动紧凑型跨界车，并为该款车型配备了84千瓦时电池，续航里程可达319英里，预计将在明年上半年上市。此外，该品牌还将在2025年下半年为2026款EV6推出GT版本，在2025年末推出K4的5门掀背版。

兰博基尼

兰博基尼将于2025年第二季度开始生产备受期待的Temerario车型，并计划从明年第三季度开启交付。Temerario采用全新底盘，搭载4.0升双涡轮V8发动机和三个电动机。

雷克萨斯

雷克萨斯预计将在2025年推出一款电动轿车。最初，该公司打算将这款轿车作为LS轿车的替代品，但目前可能会成为该品牌产品线的补充产品，因为电动汽车无法满足部分消费者的需求，所以LS轿车的销售时间要更久一些。此外，该品牌还计划在今年推出一系列其他新品。

林肯

如果说林肯的2024年目标是恢复势头，那么2025年将是保持势头。得益于重新设计的Nautilus、改款Corsair和Aviator，林肯自2020年以来首次实现了销量同比增长。明年上半年，林肯将推出重新设计的Navigator，希望能够借助新车在竞争激烈的细分市场夺回份额。

Lucid

今年12月初，Lucid开始生产其第二款车型Gravity。该款车型的起售价为96,550美元，而且该公司对其销量寄予厚望，希望能够超过首款车型的销量。不过，该车型的大批量交付仍需要时间。10月份，该公司首席执行官Peter Rawlinson在接受《美国汽车新闻》采访时曾表示，提高产量需要时间，因为需要保证产品的质量。

梅赛德斯-奔驰

梅赛德斯-迈巴赫将把其最运动的车型带到美国。据悉，迈巴赫SL车型基于AMG SL车型打造，搭载4.0升双涡轮增压发动机，可在4秒内从0加速到60英里每小时，将对标宾利欧陆GTC车型。此外，奔驰明年还将推出新款CLA紧凑型轿车。新车将基于梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台，配备两档变速箱。

三菱

2025年年初，三菱将更新中型Outlander跨界车，前后保险杠和内饰都将迎来重大升级。

日产

2025年，日产计划把将Leaf改造为单电机跨界轿跑，外形较现款有了很大的变化，风格更像最新的丰田普锐斯。下一代Leaf将与Ariya紧凑型跨界车和雷诺Megane E-Tech紧凑型车采用相同的CMF-EV平台，续航里程将比现款车型增加25%。

明年年初，日产还将重新设计Murano车型，属十年来首次。新车的风格和配置将符合未来十年的市场需求，将3.5升V6发动机换成了更强劲、更省油的2.0升四缸涡轮增压发动机，搭载9速自动变速器，以获得更快的加速和操控性。此外，日产计划于2025年晚些时候重新设计Sentra紧凑型轿车，并可能为该车型提供混合动力版本。

极星

明年，极星将扩大其产品阵容。其中，该品牌的最新车型极星4是首款配备15.4英寸中控屏的极星车型，配备单电机或双电机，从静止状态加速至62英里仅需3.8秒，将对标保时捷Macan等车型。极星4预计将于明年第一季度在美国上市。

极星5预计将于2025年上半年上市，但因为是在中国生产，所以进口关税可能会推迟这款高性能轿车进入美国市场的时间，价格预计将为六位数。

保时捷

保时捷将为电动Taycan产品线增加新版本和新外形风格。其中，将于明年初上市的2025 款Taycan GTS将提供轿车和类似旅行车的Sport Turismo版本。随后，该品牌将推出全轮驱动版Taycan 4轿车，为该车型改进了悬架，并采用了更轻、更节能的电池。

明年年初，保时捷还将扩大Panamera的产品阵容，为该车型增加双涡轮增压V8动力版本。此外，保时捷911车型也将被重新设计，将推出轻量化、聚焦性能的混合动力版本。新款911 Carrera GTS将于2025年初上市，搭载新开发的3.6升六缸水平对置发动机，配备电动涡轮增压器和集成在变速箱中的电动机。

Ram

明年上半年，2025款Ram 1500 Ramcharger将上市，是全球首款增程式全尺寸电动皮卡。此外，纯电动Ram 1500 REV车型原本计划将于2025年年初开启销售，但是在今年12月18日，该品牌将这款电动皮卡的上市时间推迟到2026年。

路虎揽胜

今年，路虎揽胜和路虎揽胜运动版(Range Rover Sport)电动版本的谍照浮出水面。从谍照来看，电动版本的外形与汽油动力版几乎一模一样，预计将于2025年首次亮相，最早可能是在春季。不过，截至目前，捷豹路虎还没有公布很多关于上述两款新车的细节。此外，电动版的Velar和升级版的Evoque可能会在2025年底上市，但将作为2026款车型出售。

斯巴鲁

明年年中，重新设计的2026款斯巴鲁Outback将首次亮相。在此之前，斯巴鲁Forester的混动版本预计将于明年春天上市销售。此外，斯巴鲁还将推出一款三排座电动跨界车，而该款新车将于2025年由该品牌的合作伙伴丰田在其位于肯塔基州乔治城的装配厂生产。

特斯拉

特斯拉预计将于2025年上半年投产其低成本车型，但是截至目前尚未披露新车型的任何细节。有分析人士预计，这款车型将是Model Y的精简版，尺寸更小。根据AutoForecast Solutions全球汽车预测副总裁Sam Fiorani的说法，“该款新车将于2025年4月开始生产。虽然起售价据说低于3万美元，但其与Model Y之间的巨大差异将不会影响(Model Y)的销量。”

丰田

虽然有报道称丰田计划推迟发布三排座电动跨界车bZ5X，但是该公司的高管依然声称该款车将于2025年亮相。该款新车将采用丰田北卡罗来纳州生产基地生产的电池，并将与斯巴鲁的一款车辆一起生产。

对丰田来说更重要的是，重新设计的畅销车型RAV4也将于2025年首次亮相。最大的问题是，新款RAV4是会继续采用纯燃油动力系统，还是会效仿凯美瑞，转而采用基本的混合动力系统。

大众

随着大众在美国推出ID. Buzz电动小型货车，这家德国品牌将把注意力转移到主流跨界车和部分小型车上。新款Taos超小型跨界车将于今年开始推出，并将持续到2025年初。大众计划在4月份开始交付更新后的Golf GTI和Golf R，在6月左右推出重新设计的2025 Tiguan紧凑型跨界车。

目前，外界仍不清楚被推迟的ID. 7电动轿车的状况。10月份，大众集团美国分公司前首席执行官Pablo Di Si曾表示，ID.7可能会在2025年推出。

沃尔沃

2025年第一季度，沃尔沃将更新其XC90大型跨界车。这款汽油动力的XC90采用全新设计的中网，“雷神之锤”LED大灯组与中网相连；内饰方面，新车中控台进行了全面升级，仪表盘融入了导航信息显示，中控屏幕尺寸达到11.2英寸且分辨率更高。

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