奔驰大G出了6缸车型，价格能打下来？纯电“小g”年底发布

无数车迷的最爱，网红们人手一台的越野车奔驰大G日前进行了中期改款。不同于以往就是改改外观调高一点动力，大G这次中改整了个大活——推出了搭载直列6缸发动机的G 500车型！这意味着依旧搭载V8发动机的AMG G 63，在家族中的地位一下子水涨船高。而且手里有现款G 500的同学可以放心多开几年了，因为它贬值的速度也大大降低了。

1. 中期改款奔驰G 500/AMG G 63发布

新车外观其实没啥可聊的，几十年如一日的方盒子造型经典又耐看。买大G的人应该很少去越野，基本都是在城里开吧？所以奔驰在新款上增加了一些舒适性配置，比如换了可触摸操作的中控屏，杯架支持温控，还有手机无线充电以及后排两个11.6英寸的娱乐屏。其它功能上还有自适应巡航、360度摄像头、主动紧急刹车、盲点监测、交通标志识别等。

中期改款最重磅的当然是它的动力，G 500放弃V8换用新的3.0升直列六缸涡轮增压发动机，并且还有48V轻混系统。系统最大输出马力为449匹，峰值扭矩为560牛米。其中电机额外提供20马力和200牛米扭矩，马力比现款提升了28匹，但扭矩降低了50牛米，毕竟V8的实力还是要更深厚一些。传动匹配9挡手自一体变速箱，三把机械差速锁和负责低速越野的分动箱没有缺席。

6缸机器大G不是没有用过，现在的G 400d车型就是，但它是柴油发动机，这一点很多人是比较介意的。虽然G 500放弃了V8，但AMG G 63依然搭载V8发动机。新款的4.0升V8双涡轮增压发动机动力表现和现款一样，最大马力585匹，峰值扭矩850牛米，同样也有48V轻混系统加持，还额外提供20马力和200牛米的扭矩。所以新款G 63的性能表现也有一定提升，4.3秒内即可破百。

对于一台需要加价几十个W还供不应求的车来说，奔驰为什么要对G 500搞这种“自废武功”的操作呢？毕竟L6和V6看起来只差了两个缸，但在能消费大G的人眼里就是天壤之别呀！其实原因也不复杂，首先奔驰要整出差异化来，大家都是V8引擎，所以G 500改G 63轻轻松松。这样不但自己少赚了很多元子，真买G 63的车主心里面也会觉得难受，所以奔驰祭出了L6，高于四缸G低于V8旗舰的定位正好。

而且这也维持了G 63车主的尊贵地位，虽然你外观可以跟我一样，但我“骄傲”的核心点你没有，毕竟发动机是改不了的。这算是来了一招釜底抽薪，逼着你掏更多的钱去消费G 63。其次一个原因就是仰望U8这些车卷到百万级越野SUV之后，奔驰已经隐隐感觉到自己的地盘受到侵犯了。很多人觉得两款车的价格差那么多，真的能比吗？其实开大G的有没有钱不知道，但真买U8的肯定有钱！它多卖出去一台，奔驰可能就要少一个消费者。

2. 奔驰“小g”年底亮相

奔驰“小g”这个名字不是我乱说的哦，这是奔驰自己官宣的！准确的名字应该是奔驰g-Class，它依然是属于奔驰G级车型阵营。只不过身份比四缸大G还要低一些，而且属于是纯电平台，家族的新晋小弟不出意外就是它了！新车的造型早前奔驰已经公布过了，还是大家熟悉的方盒子造型，只不过整体要比燃油大G要小一号，定位可能是四门五座的中型SUV。

整体的造型虽然很大G，但细节上还是有电动化的风格，大家看一些外媒的渲染图就了解一二了。动力部分，它基于奔驰全新的MMA架构打造，800V平台当然是必须的。官方目前暂未公布新车的电池容量和规格，但有消息称标准版四驱车型WLTC工况下续航里程为483公里。虽然定位没有大哥们高，但价格可能不会便宜，网传国内售价或接近百万！仅从现在的配置来看，它的溢价有点狠了。不过新车年底就要发布了，到时候我们再看看它是不是能匹配这个价格，或者根本不会卖这么贵呢？

写在最后

这次把大G的产品线梳理好，能更好的应对竞争。因为除了大G的真爱粉，还有相当一部分人要的只是一个身份标签或者想吃车的流量，这个仰望U8也能给还更实惠对吧？然后它换成L6发动机之后，不出意外价格是要降低的，预计在G 350的142.48万和现款G 500的189.9万之间。大家觉得它和奔驰“小g”卖多少合适呢？欢迎评论区留言探讨一下吧！

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