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试驾问界M9归来,1000万以内最好的车子到底还是惊到我了

时间:2024-05-24 15:06  |  编辑:子墨  |  来源: 易车网  |  阅读量:18683  |  

实车上市之前期待值特别高,看了实车之后,浅谈一些感想。

话不多说,先从外观说起,给我的感觉就是少了点灵魂。

M9实车现场看会发现相当漂亮,但是依然没有视频中那样惊艳。车尾勉强70分,不算丑但也不好看,前脸怎么看都奇怪,实车看起来凑合,60分吧。整体外观能看出是有一点设计元素在里面的,拼色这个东西就借鉴了同行的,没必要吐槽,好看才是最重要。

来到内饰部分,用料很豪华,但是整体去看豪华的气质上不来,还是差了点功夫。

当你去看了去试了自己心里多少就有数了,这个车,只是看起来豪华啊,但实车看着就是各类豪华元素的堆砌,显不出豪华的质感,这种感觉就很怪异,而且整个车风格看着也感觉怪怪的,大家自行去体验吧。

进驾驶位,各种掉价的东西铺天盖地袭来,方向盘做得跟10万的车差不多,特别是那两个旋钮,质感十分差,上面的触感按钮很垃圾,方向盘的大小和款式就是10万级别的。

内饰整体豪华感被各种类似着急交卷一样的分割感破坏了,一切都想拥有、一切都想超过竞品、急切得想要在数据上或者堆料上超越竞品,并没有延续(或升华)M7已取得的各种中庸大气之美,要知道这是30~50岁华为问界中坚潜客的典型取向。

内饰中规中矩吧,越看的久越有一种拼凑怪的感觉,失去了整体高级的氛围,感觉问界还是需要走出自己的风格来吧。

乘坐空间没的说,比GL8还大。

座椅舒适度中档次水准,第三排乘坐空间倒是蛮好,座椅按摩乏善可陈,毕竟空间摆在这里,作为六座产品还是可以的。

整体空间没得说的,比GL8还大,座椅右边都有腿托,主驾,二排左边,三排都没有,感觉这个需要都配上才舒服。尾箱确实很小的,放不了多少东西。

最出彩的还得是智驾系统。

车机系统是不错的,这个遥遥领先,没毛病。智驾及科技属性毋庸置疑,遥遥领先。

试驾了M7的智驾,M9没有智驾车试,非常nice,超车,变道,转弯都很丝滑,就是掉头过来并道有点太快,还有中途接管了两次因为车流太大,跟车速度不智能,需要调整速度,如果能自动调整就更好。底盘是这部车最加分的,很好开,操控也很好,很喜欢。

我认为最重要的是三电+智驾+生态,能让我觉得在这三个路径有竞争优势的,目前可能也就华为了,也许还有小米。这就是我看到华为造车有未来的原因。

如果我想选择一台新势力车型,那我认为华为的口碑在大多数国人口中还是过硬的,尽管它有爱G营销,也有爱G溢价。但至少抛开bba,在周围人群中,能得到所谓身份的认可,这是华为的车,卖50多万。bba最大的作用也不就如此么?

但是,车无完车,问界说到底也是一个新生品牌,你非要跟那些做车做了百年的企业比内饰比做工比质量,你怎么不比比它的智能驾驶?不比比它满车的智能科技?所以,多一些包容,我相信问界的车子或者说国产的车子,将来还是大有可为的!

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