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性价比全面升级长安三款经典车型超值焕新

时间:2024-05-17 15:41  |  编辑:顾晓芸  |  来源: 易车网  |  阅读量:12128  |  

UNI-V曾以标志性的无边界前脸、溜背的车顶线条以及电动升降尾翼引领了国产轿跑的设计风潮。如今的第二代UNI-V不仅在设计上传承了年轻运动的轿跑风格,并在细节方面进行了诸多优化。比如无边界格栅的样式采用了星辉式设计,视觉冲击力更强;在左右大灯的中间加入了贯穿式灯带,在视觉上更能营造出宽体低趴的效果。

车身侧面的变化并不明显,依然是轿跑的溜背造型。车尾则采用了熏黑的贯穿式尾灯,电动升降尾翼也得到了保留,运动版车型采用了更大尺寸的双边双出排气,另外还有中置双出的排气也能突出个性化。

车身尺寸方面,第二代UNI-V的长宽高分别为4720mm/1838mm/1430mm,轴距为2750mm,除长度稍有增加之外,其它均保持不变。

进入车内,第二代UNI-V依然是以驾驶者为中心进行设计,中控台整体朝主驾一侧倾斜,3+1的四联屏的设计,让所有行车信息一览无余。

在动力方面,第二代UNI-V搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机,最大功率为138kW,最大扭矩为300N.m,与之搭配的是7速湿式双离合变速器,相较于同级合资产品依然保持着一定的优势。另外,新车还升级了SUPER RACE 2.0赛道模式,零百加速能到7秒级。

逸动作为长安汽车在轿车领域的一款王牌产品,累计销量早已过百万,是一款名副其实的“国民家轿”。如今第三代逸动采用了长安最新一代设计语言,包括无边界格栅,数字光标前后灯组,隐藏式车门把手等设计,虽然是一款燃油轿车,但在设计细节之处依然采体现出了很强的科技感。

第三代逸动的长宽高分别为4770mm/1840mm/1440mm,轴距为2765mm,在同级之中依然属于主流水平。

进入车内,第三代逸动比较有特点的是10.25英寸长条形液晶仪表和13.2英寸纵置大屏的组合。其内置的是讯飞飞鱼4.0系统。只需一句“小安,你好!”即可唤醒智能语音系统。

而在动力方面,第三代逸动搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,匹配7速湿式双离合变速器,发动机最大功率125kW,最大扭矩260N.m。

CS75PLUS更是一款明星车型,曾经拿过SUV市场的单品销冠,如今第三代CS75PLUS以冠军版命名也算得上是实至名归。

从外观上看,第三代CS75PLUS冠军版只做了细节方面的调整,无边界前格栅之中加入了镀铬装饰,与全LED晶体脉冲前大灯和贯穿式流光前位灯的搭配更为和谐,而侧面和车尾都没有明显变化。车身尺寸方面,第三代CS75PLUS冠军版长宽高分别为4710mm/1865mm/1710mm,轴距为2710mm。

内饰部分的整体布局并没有变化,依然配备了双12.3英寸一体式曲面大联屏,内置IMS智能交互系统,具备智能W-HUD、智能儿童呵护、疲劳监测预警、面部识别等功能。同时全系标配L2级智能辅助驾驶功能。

动力方面,第三代CS75PLUS冠军版依然是全系标配爱信8AT变速箱,并提供1.5T和2.0T两款蓝鲸发动机。

红点车评

虽然根据乘联会数据,去年国内新能源车零售渗透率已达35.7%,但同期燃油车的市场份额依然保持在50%以上,也就是说燃油车依然是市场消费的主力。

并且从目前市场趋势来看,新能源增量已经放缓,要想取代燃油车的市场地位并不容易。而长安旗下的UNI-V、逸动、CS75PLUS这三款车型均是在燃油车市场征战多年的老将,积累了大量良好的用户口碑。如今焕新上市,不仅升级了配置,价格方面也更加亲民,其对潜在用户的吸引力并不比同级新能源车弱。

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