继续抢夺CR-V的市场，比亚迪的中型SUV提供6/7座

预算15万-30万去选SUV，本田CR-V是不少人会优先考虑的车型，这款车拥有日系品牌的高品质背书，质量过硬、可靠耐用，同时本田技术也保证了本田CR-V的驾驶体验、用车成本、座舱空间，也能满足日常驾驶、全家出行的多样化用车需求。另外，在二手车市场中，本田CR-V也可以说是“不愁卖”，二手车三年保值率超过70%。

但是在如今新能源汽车逐渐崛起的大环境下，有不少车型都开始抢夺本田CR-V的市场，比亚迪就打造多款车型竞争本田CR-V，既有定位对标本田CR-V、定价更亲民的比亚迪宋PLUS、宋Pro，还有定价对标本田CR-V、定位更高的比亚迪唐新能源。而在2024年2月28日，比亚迪唐新能源车系还迎来DM-i荣耀版，售价区间仅为17.98万-21.98万，将要进一步抢夺本田CR-V的市场份额。

当然，在比亚迪唐新能源车系中，不仅有DM-i车型，还有EV版和DM-p车型，只不过这次改款升级EV版和DM-p并没有改动，目前在售的EV冠军版和DM-p战神版均为2023年8月上市。而接下来，就让我们以新上市的比亚迪唐DM-i荣耀版为例，来了解一下这款车的产品力表现。

比亚迪唐DM-i荣耀版全系换了Dragon Face运动化前脸，车头配备大尺寸的多边形格栅，内部的点阵式结构类似于龙鳞，两侧大灯造型狭长，并以犀利的镀铬装饰条连接。大灯的下方还能看到纵向的进气口，进一步增加了车头的运动属性。车身侧面融入悬浮式车顶，有一定的时尚感。尾部则配备贯穿式灯带，内部灯源融入中国结元素，点亮后的视觉效果颇为不俗。

接着来看尺寸，比亚迪唐DM-i荣耀版的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。这个尺寸在同价位车型中具备优势，本田CR-V的车长就仅为4703mm，轴距为2700/2701mm，尺寸差距明显。车内的座椅布局提供6座和7座两种，需要三代人一起出门时，座椅数量也不会不够。平常用车如果不需要第三排座椅，也能将其放倒，扩展车内储物空间。

座舱内的设计变化不大，但提供全新的藕韵灰配色，还加入龙鳞纹皮质的用料来包覆车门内侧，再搭配INS工艺副仪表台装饰件，让整个座舱内有较为明显的档次感。中控台上配备一块尺寸为15.6英寸的多媒体屏幕，还全新升级DiLink 100智能座舱，支持HiCar互联、四音区语音识别、语音免唤醒等功能，也配备有应用商店。针对乘坐舒适度，新车还提供前排座椅按摩、车内智能香氛、50W手机无线充电等配置。

动力方面，比亚迪唐DM-i荣耀版搭载骁云1.5T发动机+前置单电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率139马力，电动机最大功率218马力。这款车的纯电续航里程有两种，分别为112km和200km，能够应对日常短途出行需求，城市通勤时可以0油耗，综合续航则超过1000km，亏电工况下的油耗则为5.85L/100km。

总的来说，比亚迪唐DM-i荣耀版面对本田CR-V还是可以保持竞争力的，作为新能源车的比亚迪唐DM-i荣耀版能挂绿牌、亏电油耗不足6L，还拥有比CR-V更大的座舱空间和更便利的智能座舱，抓住了当下消费者的需求。关键比亚迪唐DM-i荣耀版的价格也下调了，准入门槛不足18万，反倒比18.59万起的本田CR-V更亲民，的确具备威胁本田CR-V的实力。

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