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比亚迪汉唐价格也降了,这让燃油车怎么玩?

时间:2024-04-19 07:07  |  编辑:李陈默  |  来源: 易车网  |  阅读量:15643  |  

龙年开年,比亚迪带头“掀桌子”的消息广为流传,从去年的“油电同价”直接转变为“电比油低”,推出市场反应强烈的798“插电双雄”,其中秦PLUS荣耀版上市一周订单就突破2.3万台,有效加速了汽车市场“油转电”的变革。这还没完,紧接着,比亚迪又把目光瞄准了燃油车中高端市场,带来了真正的“主菜”——汉唐荣耀版,让燃油车再次破防。

2月28日,比亚迪官宣汉唐荣耀版正式上市,其中汉DM-i荣耀版售价低至16.98万起,汉EV荣耀版售价为17.98-24.98万,唐DM-i荣耀版售价为17.98-21.98万,至于汉DM-p战神版售价则来到了25.98万,每款配置价格都降了,产品实力却不减反增,实现对同价位的雅阁、迈腾、凯美瑞等车多层次、全维度的围剿,有效消除合资在国内中高端主流市场的垄断与影响力。

据此前的数据显示,比亚迪汉家族和唐家族其实已经登上各自细分市场的头把交椅,比亚迪汉系列去年全年销量达到了227746辆,比亚迪唐系列去年全年销量达到了140861辆。其中比亚迪汉更是中国汽车工业史上首款单月销量超过3万台的中高级轿车,是一款中国汽车迈向中高端的里程碑式产品,而汉唐荣耀版车型的到来,也展现出了比亚迪将持续引领B+C级轿车和中型SUV市场的决心。

目前来看,汉唐荣耀版确实很有可能实现这一壮举。因为在价格下探的同时,汉唐荣耀版的产品力不降反增。其中,比亚迪唐DM-i荣耀版采用更新的Dragon Face运动化前脸,加之中国结尾灯、低风阻运动轮圈造型、新增银釉白车色等加持,视觉效果更为运动大气。内饰方面,唐DM-i荣耀版也给到了全新的藕韵灰配色,以及全新的龙鳞纹皮革内饰、INS工艺装饰件等,档次感更显高级。并且唐DM-i荣耀版这次还给到了智能座舱高阶版,包含有DiLink100智能网联系统、50W无线充电、前排座椅10点按摩、以及“天使之眼”L2+高阶智能驾驶辅助系统等配置,有着更为智能安全的用车体验。

至于比亚迪汉荣耀版车型,外观基本和现款车型保持同步,新增了暮山紫、银釉白车色,以及藕韵灰内饰配色。此外内饰部分,汉荣耀版同样升级了智能座舱高阶版,包括分辨率更高的2.5K屏幕、DiLink100智能网联系统、全车智能语音交互、全景透明影像等,其中四驱天神之眼智驾型还带有DiPilot 100高阶智驾系统,支持行泊车的全场景智驾覆盖。可以说,无论是智能交互还是智驾体验,比亚迪汉荣耀版均有着全面升级,由此可见,汉唐荣耀版产品力是进行了全方位提升,并且有效弥补了老款车型的短板,成为了不折不扣的全能六边形战士,“超大杯”的实力也让它们能够充分满足不同车主的全方位需求,将压力给到了主流燃油车。

那么为什么比亚迪敢于率先打响“电比油低”的策略?究其原因,在小编看来离不开它强大的规模效应和全产业链优势。销量方面,比亚迪如今可是当之无愧的中国市场和全球新能源市场销冠,去年达成了302万辆的夸张成绩。其中汉唐系列的累计销量已经突破100万辆,所以在庞大市场需求的加持下,汉唐荣耀版已然可以走薄利多销的套路,降低产品生产与研发成本。另一方面,比亚迪始终坚持技术为主的经营理念,通过长期以来专注技术研发,已经实现了从最基础的原材料,再到整车制造、电机、电池、汽车服务等技术的深度垂直整合,从而拥有了产品定价的主动权。也就是说,表面上这次比亚迪打的是“价格战”,但其实真正比拼的是全产业链的“体系战”,目前来看也只有比亚迪等少数品牌敢这么玩。

总而言之,比亚迪汉唐荣耀版的到来,让我们见识到了“全力迪”到底有多强,它们不仅是比亚迪冲击中高端市场,打破合资长期垄断的一种尝试,更具有十足的榜样作用。想必在比亚迪的引导下,未来会有更多车企加入“电比油低”的阵营,加速建设新能源车取代传统燃油车的共识。那么,传统燃油车们又会如何应对呢?是进一步降价还是坐以待毙?我们拭目以待。

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