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第九代凯美瑞售17.18万元,诚意有但还不够?

时间:2024-04-16 20:57  |  编辑:燕梦蝶  |  来源: 易车网  |  阅读量:12958  |  

近日,全新第9代凯美瑞正式上市,作为合资品牌中B级车型的标杆产品,这次共计推出了9款车型,官方指导价为17.18-20.68万元,相比于老款的17.98-23.48万元,入门版本车型下调了8000元,而高配车型下调了将近3万元。

介于上一代凯美瑞的双外观造型的成功,第九代凯美瑞在此基础上,直接推出了3款不同外观设计,其中LE版本的前脸采用了双层格栅的设计,有点像新能源汽车的造型,下层的进气格栅更为靠下,并且采用菱形与车身同色的网格装饰,而SE版本和XSE版本的前脸则更为传统,下方的进气口设计更大,并且采用了全黑配色,看上去更具攻击性,

车身侧面新一代凯美瑞和老款车型颇为相似,保持了经典的流畅线条,运动效果也明显的提升,并且运动版车型XSE采用的是双拼的车身颜色,视觉效果更年轻时尚。在车的尾部全新一代的丰田凯美瑞采用的是很方正的外轮廓,尾灯组呈J字形,与前大灯相呼应;,运动版车型还配备有小鸭尾,排气则是使用了隐藏式造型。在车身尺寸方面,全新凯美瑞的长宽高分别为4915/1840/1450毫米,轴距为2825毫米,要提一句新车因版本不同,尺寸有些许出入,并且尺寸相较于老款其实并没有太大的升级,相比于合资同级别竞品,例如雅阁的轴距为2830mm,迈腾的轴距为2871mm,对比一下反而凯美瑞的空间并不占优势。

内饰方面,全新凯美瑞还是用了不少工的,首先全液晶仪表+12.3英寸的中控车机以及全新的AR-HUD,并且这次凯美瑞还将海外版车型的中控按键更改成了轻触式面板,做到既保留按键的便利性,也提升了车型的科技感,曾经一味中庸的凯美瑞这次是开窍了?并且全新凯美瑞还搭载了高通骁龙8155的车机芯片,系统也是与华为合作开发的。虽然没有主流新势力那么卷,但是就目前合资品牌中,算的上是不小的提升了。并且长期被国人诟病的日系车隔音差的问题,全新凯美瑞也作出了调整,配备了双层隔音玻璃和13块隔音棉。由此可见,全新凯美瑞这套内饰的很多地方都是针对中国市场特殊定制的。

动力方面,除了2.0L自然吸气的车型外,第九代凯美瑞还搭载了丰田第五代THS混动系统,这个组合由2.0L发动机和电机组成,较上一代提升了6%,达到145千瓦,虽然数据看上去比较一般,但是它的百公里油耗官方给出了4.2L/100km的成绩,加速成绩也挺近了9秒内,相较于竞品合资燃油车,还是有一定的优势,只是不大能和国产新势力去对比,底盘方面,全新凯美瑞还针对车身刚度进行提升,LE版车型刚度提升6%、SE/XSE车型提升20%,同时在底盘部分,新车还首次搭载了雷克萨斯LM同款的摆动阀式减振器,它能在小幅振动时最大程度保持平稳。

写在最后:

虽然换代的凯美瑞相较于同级竞品和上一代车型,都有着十足的进步,但是相较于自主品牌新能源,还是存在不小的差距,就拿长安启源A07真香版为例,起步价格13.59万元,比凯美瑞入门版低了3万余元,百公里油耗1.39L、亏电油耗5L,零百加速成绩为6秒,轴距2900,科技配置就更不必多提了。毕竟现如今的中国车企真的很强,而换新的凯美瑞还能否延续自己的销量神话呢?

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