25万级“新秀”智界S7亮相广州车展,能否傲视同级?
11月17日,2023广州车展正式开幕。随着汽车电动化、智能化的发展,车展早已成为新能源车发光发热的“舞台”,尤其随着自主品牌的向上冲击,高端新能源车型层出不穷,成为展馆宠儿,如智界S7、阿维塔12、极氪007等,竞争激烈程度不言而喻。其中,拥有华为赋能的智界S7尤为值得关注。
HarmonyOS 4智能座舱笑傲车展
谈及华为智选车,智能座舱和智能驾驶拥有“天花板级”口碑。智界S7首搭HarmonyOS 4智能座舱,也是首款搭载鸿蒙4系统的轿车。在方舟引擎的加持下,智界S7在车机新增3D车控桌面,渲染效果精细,车辆拖拽滑动流畅不卡顿,而且在2D桌面和3D桌面的切换中也能做到丝滑无缝的效果,视觉与操控的高级感和整车豪华定位相符。相较之下,同级的小鹏P7i、极氪001、蔚来ET5、特斯拉Model 3等均未提供该配置。
除此之外,智界S7的语音助手小艺在华为盘古大模型的助力下,响应速度比同级车型更迅速,不需要重复呼叫“小艺小艺”,反应更灵敏。借此机会,小编也上车体验了智界S7最新的免麦K歌,能够解放双手,座舱音效还很均衡,富有临场感,就像专业KTV。据悉,智界S7打造了HUAWEI SOUND星环散射体这一黑科技,不仅让听觉充满质感,设计也很有光泽感与高级感。
值得一提的是,智界S7的后视镜也可通过语音调节,上车后不需要唤醒,也不需要精准叫出部件的名称,系统就可以识别所看向的方向。例如,当你在看向后视镜时并直接说出“调一下这个”或者“这个往上点”,就能将后视镜精准调至舒服的位置。这不止在同级产品,越级的豪华车型中也尚未使用。
不止智能更全面
在智能化外,智界S7在设计上也融入了华为创新的设计理念,座舱设计大有乾坤。尽管这款车2950mm的轴距与同级相比各有优劣,但其前后排驾乘空间却达到了领先同级车型的水平,后排腿部空间接近1m,即使身材高大也完全可以随意舒展。
座舱细节设计上也充满巧思,尤其是方向盘。智界S7采用了橄榄型方向盘,外形类似橄榄球,上下平底,尺寸小巧。相比业内传统的圆形方向盘与D-CUT、York等异形方向盘,智界S7的“橄榄球方向盘”,握感更饱满,最重要的是不会遮挡仪表盘视线,可以更方便地获取行驶信息,而且转向比非常小,更便于操控。据介绍,智界S7“橄榄球方向盘”在设计中还考虑到大家的使用习惯,巧妙地将操作区按操控频率划分。
此外,智界S7前排座椅支持按摩,副驾配备零重力座椅,提供隐藏式冷暖扶手箱等,都是远超同级Model 3、小鹏P7i等车型的豪华配置。
遗憾的是车展只能静态体验,无法动态感受新车的驾控性能。智界S7在驾控方面同样集成华为众多首发技术,搭载全新一代DriveONE 800V高压碳化硅动力平台,首发华为途灵智能底盘,百公里加速达到3.3s,超过以性能著称的极氪001。智界S7还搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台,充电5分钟即可续航200+km,续航里程更突破800km,在补能、续航等维度均做到对同级车型的领先水平。
据悉,智界S7将于11月底正式上市,期待新车带来更多精彩体验。
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