大改款“棕熊”终于来了！斯柯达全新第2代柯迪亚克正式亮相

斯柯达旗下2024款大型七座SUV柯迪亚克正式登场，作为2024款大众途观的双生车型，2024款乘坐空间更加宽敞，这款大型SUV采用了进化式的外观设计，并结合全面革新的，特别是中控屏幕的进化，但并没有剔除所有传统的控制界面，姗姗来迟的插电式油电混合动车型，终于在第2代柯迪亚克入列，并做为其发表上市的重头戏。

2024款柯迪亚克在车头车尾照明上都有新的设计，车尾比照大众集团家族，采用了结合尾灯光条的进化式设计，而车头更是重点，采用全新2代的矩阵式LED照明技术，车头灯的光元素增加了50%，光输出(light output)增加了15%，这种更高智慧的车头灯是Sportline车型的标配，另可选配横置整个水箱护罩格栅的水平光条。

2024款柯迪亚克的平台仍采用大众集团的MQB平台，但斯柯达让第2代柯迪亚克车身尺码略有增大，车长加长61mm，达到4785mm的水准，轴距达到2971mm，而车宽则微微缩短18mm，来到1864mm，车高略减17mm，为1659mm。全车系提供17到20寸的各种式样的铝合金轮圈，以及九种车色的选项，包括一种名为Bronx Gold Metallic的新色调。顶配车型Sportline，结合大量的黑色装饰，包括首次推出的黑夜装饰套件，拥有大量的黑化装饰，包括首次推出完全深色的D柱、车顶纵梁、窗框、后视镜盖、前格栅外框、后分流器和厂徽全都是黑色。旗舰车型前叶子板上还配上Sportline车铭牌，以及有带有光泽无烟煤饰面的独家19英寸车轮或带有空气动力学盖的可选20英寸套装。

虽车身尺寸增加，但2024款柯迪亚克却拥有优异的空气动力学效率。斯柯达设计主管Oliver Stefani表示，优化引擎冷却的空气管理，包括前保杆下半部外缘配置的气帘，以及前保杆下有因应要较低阻力或更多的冷气流而设计可自动开关的主动式进气阀，这些设计让风阻係数降低到Cd0.282方面发挥了关键性作用。

进入座舱，更显现出此次改款的革命性变化，不只是仪表台配上更大的屏幕，更有诸多新的细节变化，档位选择器从中央鞍座上移到方向机柱上，让双前座椅之间创造更多空间。而中控台安装了智慧旋钮，三个空调控制旋钮内建1.25寸的显示屏幕，多功能的设计使得中控的开关旋乡弹按键，比以往少了很多，让中控变得更简洁。

三个旋钮最外侧旋钮显示屏幕容许驾驶和前座乘客各自调控车内温度、座椅加热和座椅通风功能，而中央的旋钮显示屏则四种不同的功能切换，包括资讯娱乐系统音量、风扇速度、风向和智慧空调，并进行设定调控。其余功能可通过中控标准的10寸资讯娱乐系统屏幕或选尺寸更大的13寸触控屏幕，去进行切换设定和调控调。驾驶座前方还有大尺寸的10寸数字仪表，另可选配抬头显示器。

2024款柯迪亚克的五座车型，其行李厢容积为910升公升，比起前一代柯迪亚克多了75 公升。但后排座椅前倾收起，置物容积则可以大幅增加到2105公升，比前一代柯迪亚克多出40公升。如果是选购七人座车型，第三排后面的置物空间为340公升，比前一代多出70公升，如果将第三排座椅前倾折叠，置物容积为845公升，增加80公升。后两排座椅前倾，那么行李厢最大置物空间可达到2,035公升。

肩负家庭用车的任务，这台大型 SUV 具备一堆好物，全车配备USB-C插槽，功率为 45W，另有一个内建在后视镜上的15W的 USB-C插孔，全车有九只扬声器，以及可供两支智慧手机充电的无线感应充电板，前排座椅提供按摩功能。

2024款柯迪亚克的动力系统有一系列的内燃机动力，人门动力为结合轻油电的1.5 TSI 汽油引擎，米勒循环动力，加上可变几何涡轮增压器，使之最大马力达到148hp，并具有大众集团主动式气缸技术，可在不需要额外动力时关闭气缸，节省燃料。为提高燃油效率，动力系统也支援刹车动能回收，车子可以在引擎关闭时持续行驶。

如果需要更大的动力，可选择2.0 TSI引擎，最大马力201hp并配备四轮驱动，而1.5 TSI仅提供前轮驱动。另外柴油动力有2.0 TDI 引擎，最大马力148 hp(110 kW) 和四驱车型 190hp (142 kW)，所有动力都是匹配七速DSG 双离合手自一体变速箱。

最后是新增的1.5 TSI的插电式油电混合动力车型，最大功率为148hp，并与电动马达相结合，油电综效马力201hp(150 kW)，并配置容量为25.7kWh的锂离子电池组，官方表示，这足以提供超过100公里的纯电续航里程。一旦电力耗尽，电池可以使用交流电以 11 kW的速度充电，使用直流电充电功率高达50kW。

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