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直接对标“奔驰C级”!荣威D7座椅全面拆解测评!

时间:2023-11-06 00:28  |  编辑:竹隐  |  来源: 易车网  |  阅读量:5144  |  

在所有的汽车零部件中,我们日常接触最多的就是座椅,而座椅也是决定舒适程度的必要条件。很大程度影响我们的乘坐品质。有人说过车内空间大并不意味着就一定舒服,座椅是否舒适也同样重要。提到座椅舒适度荣威 D7首当其冲,因为针对座椅这一块,上汽荣威更是绞尽脑汁,务求让用户在满状态的情况下享受每一次出行。作为上汽集团新能源序列“D家族”的首款车型,荣威 D7虽未上市,但是它的热度丝毫不减。

座椅舒适度挑战为了客观验证荣威 D7的座椅,我们找来了荣威 D7主驾座椅,还有同级别较为热门的 深蓝S7 、比亚迪 海豹 进行对比,以拆解方式进行多维验证,甚至还寻得一张来自于奔驰C260L的座椅,根据这四款座椅的多方面测评与横向对比,以验证荣威D7座椅是否真的那么舒适。拆解过程中我们发现在座椅面料上,荣威 D7甚至是这4款车里唯一一款使用了不同面料的座椅,椅面两侧增加了翻毛皮麂皮材质,这套设计在彰显豪华感与品质感的同时,也保障了座椅高频接触区域的耐磨性。

舒适配置丰富荣威 D7重视配置表现,其主驾座椅配备电动调节、记忆、通风功能,更是做到了将舒适性与便利性融入驾乘体验的每一个环节。值得一提的是,荣威 D7座椅供应商为国际知名的头部供应商延锋,产品的品质与可靠性值得信赖。有些车型的内部空间虽然大,如果座椅自身设计无法贴合身体的话,依旧会让人感觉不舒服。座椅舒适性自然成为荣威 D7一大卖点,它的这套零重力云端体感座椅宽大舒适,座椅坐垫和靠背的填充表现下,包裹性强,因此乘坐时基本没有压迫感。

同级最佳表现经过拆解发现,荣威 D7靠背由9层材质打造,并且还有两种海绵材质的发泡层,发泡厚度是荣威 D7 的1.2倍,标配同级厚度第一的软泡棉,完美贴合用户身体曲线,兼顾了柔软度与支撑性。类金属丝的蜂窝状结构也有效保障了通风性,加上比肩的双气囊腰托设计,让舒适体验跃迁至新的高度。此外,前排座椅380mm的长度加上650mm的靠背长度,带来更大的坐垫接触面积,完美贴合用户的身体曲线,带来良好的腰部支撑与同级最佳的包裹感。在拆解环节,荣威 D7在座椅承托性、座垫舒适性、腰部支撑性以及头枕舒适性四大维度均取得了最高分,不仅领先了另外两款热门自主车型,甚至领先于豪华舒适为主的奔驰C260L。

总之,要避免长时间乘坐座椅时带来的疲劳和不适感,座椅自身的舒适优势是一方面,正确的调整坐姿、定时休息伸展身体可以较大程度地缓解身体疲劳和不适感,让人们能够在长途驾车旅途中保持良好的状态。

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