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五菱的电动车,已卖10万辆,现新款续航410km才8万多

时间:2023-10-27 07:28  |  编辑:李陈默  |  来源: 易车网  |  阅读量:16439  |  

一直以来,五菱都是为老百姓造车的,打造了很多贴合用户实际用车需求的车型。比如宏光MINIEV,就抓住了多数人短途代步的需求,上市后迅速走红,如今累计销量更是突破百万辆。而今年3月底上市的五菱缤果同样为百姓而来,抓住了消费者对空间的需求,给到2560mm的大轴距和下沉式后备箱,乘坐空间和储物空间在同级车中都排名前列。而在9月25日,五菱缤果车系又迎来了新款,那就是指导价为8.88万的410km灵犀尊享款。不少人都好奇:五菱为什么要推出新款缤果,新车的产品力表现又如何呢?

事实上,目前五菱缤果车系的累计销量已经突破10万辆,考虑到上市时间,五菱缤果取得的成绩足以称为“畅销”。五菱缤果迎来新款的关键原因,其实和五菱“为老百姓造车”这一理念有很大关系,新款五菱缤果增加了更多用户期待的功能。

新款五菱缤果首先为消费者增加了3款全新配色,分别被命名为朝霞粉、浅湾绿、清风蓝。值得一提的是,这次推出的3款新配色,都是由用户投票选出来的,这种让用户决定新车配色的方式,在汽车市场中还是比较少见的,却能体现出五菱的用户思维。

朝霞粉、浅湾绿、清风蓝的设计灵感均来自于海边乌托邦,但每款配色融入的元素却不同。像朝霞粉就融合粉色的朝霞,整车呈现出淡雅清新的浅粉色,能充分激发女性用户的少女心。而浅湾绿、清风蓝同样偏向浅色系,有种类似莫兰迪色系的观感,视觉效果同样比较个性。可以预见,如果真驾驶这3款配色的五菱缤果在城市街道上通勤,仅凭配色就能吸引到很多路人驻足关注。

新款五菱缤果的三电系统也迎来调整,续航提升到410km,极速也升级到130km/h。值得一提的是,之前有不少用户在五菱缤果产品负责人的社交媒体下留言,称希望能将五菱缤果的极速提升到130km/h,这次新款五菱缤果无疑响应了用户的实际需求。

这两方面的升级对我们实际出行的帮助也不小,在日常通勤时,410km的纯电续航,能基本实现通勤两周不用额外充电,有效降低充电频率。很多上班族会觉得工作压力大,周末时更愿意出门采风,410km续航就能扩宽出行半径,带领用户去到更远的地方。130km/h的极速则更方便用户跑高速,也能优化周末出游时的体验。

配置方面,除了大家熟悉的Ling OS灵犀系统、车内双联屏外,新款五菱缤果还标配4个安全气囊、ESC 电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮、4扬声器等功能配置,提升行车安全性的同时,也优化了用车体验。比如自动驻车,就能在红绿灯、堵车场景实现自动驻车,降低车主拉手刹的频率,同时能避免车辆发生溜车。

在我们看不见的地方,新款五菱缤果也有调整,底盘后扭梁采用全新封闭梁设计,并且将扭梁的刚度提升了41%,这种做法也提升了底盘的承重能力,能减少行驶时底盘的振动。再结合弹簧、减震器等底盘零部件的整体调教,新款五菱缤果的行驶舒适度得到提升。总之,结合8.88万的价格来看,新款五菱缤果的性价比并不低,各方面的产品升级也确实贴合了用户的实际需求,既能家用,也适合短途旅行。

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