打破合资混动技术垄断,WEY智能混动DHT引领技术创新

说到混动技术，相信很多人脑海里都会出现一句话:世界上有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动。这句话放在以前并不为过，但随着自主品牌在混动技术上的不断研发，丰田“垄断”混动市场的局面开始慢慢改变。3月28-29日，WEY品牌携手车评研究院，以“解码智能混动DHT技术，探索WEY智能混动新境界”为主题，带来了一场围绕智能混动技术的专业研讨会和体验活动。

打破合资垄断，与世界并驾齐驱。

积极响应国家号召的“碳中和”政策，WEY品牌站在“新一代智能汽车”的新定位起点，通过以智能混动DHT为核心的动态复壮，带来世界一流的混动技术，开启中国高端品牌的智能混动时代。对于智能混合动力DHT的技术优势，北航交通科学与工程学院教授、学校学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程研究中心常务副主任徐向阳曾表示:“智能混合动力DHT处于动力技术的皇冠级别，它不同于竞品的'改进提升'，而是一种'领先创新'。”

什么是「智能混合DHT」？

WEY智能混合动力DHT是全球领先的高效率、高性能、高集成度的油电混合方案，也是长城汽车完全自主设计、完全自主研发、完全自主产权的高能表现。不仅打破了合资品牌在混动技术上的垄断，也代表了汽车行业的发展趋势和未来方向。

具体来说，WEY智能混动DHT拥有HEV和PHEV两种架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT和1.5T搭配DHT+P4三种混动组合以及多种驱动模式，实现全速域amp全场景、高性能放大器；高性能，带给用户五大零焦虑用车体验:舒适零焦虑、安全零焦虑、续航零焦虑、充电零焦虑、剩余零焦虑。

此外，为了解决消费者汽车生活中高速巡航、高速爬坡或高速超车的高油耗问题，智能混合动力DHT可以通过精准的电控手段，为发动机带来更高效的工作范围。在中高速等更多场景下，智能混合动力DHT还实现了发动机直接驱动，与驱动/发电电机共同组成“三机/四机”，实现了高速下性能和能效的全面提升。同时，再加上混合动力汽车固有的高效率、低速快速动力响应等优势，智能混合动力DHT最终将动力系统的经济性和综合效率发挥到极致，为用户带来油耗更低、动力更强劲、体验更舒适的出行生活。

第一款智能混合DHT技术，WEY Macchiato独一无二。

玛奇朵是WEY品牌首款搭载智能混动DHT技术的车型，因此也是WEY品牌混动产品战略发展的重要开端，也代表着品牌技术不断提升的又一次关键突破。在本次活动中，部分行业技术专家和媒体通过徐水试验场的高环和动感路段，体验了WEY品牌在HEV混合动力领域的全新力作，感受了智能混动DHT技术堪比电动车的驾驶体验，以及动力性能和燃油经济性兼具的优势。

得益于智能混合动力DHT技术，WEY Macchiato从0-60 km/h加速仅需4.1秒，100 km/h加速仅需8.5秒。同时，智能混动DHT可实时智能切换EV行驶、串联行驶、能量回收、怠速停止等多种工作模式，使发动机工作在最佳效率区间，实现50%的最高节油率，使车辆百公里综合油耗仅为4.7L，最大续航里程可达1100公里。此外，在油电连接、油电切换过程中，该技术还可以实现“无感”切换，非常安静流畅。

综合来看，面对新能源趋势，WEY品牌以打造“新一代智能汽车”为使命，为用户带来全球领先的高效、高性能、高度集成的油电混合解决方案——智能混动DHT。可以说，智能混动DHT以其领先的创新和结构转型，不仅突破了国际品牌建立的技术壁垒，也刷新了世界对中国“智造”的新视野。如今，首款智能混动DHT技术WEY Macchiato在上海车展上大放异彩，让更多人深入了解这款智能混动系统的极致魅力。如果你也被圈了，不妨去上海车展的WEY展台感受一下！

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