东风风神皓瀚横空出世，4挡混动能否匹敌五菱星辰？

五菱有较长的造车历史，也诞生过不少不错的产品，其中五菱星辰混动版作为一台号称为国民打造的混动SUV，10万级的价格也确实足够亲民，触手可及的价格让这辆五菱混动车型成为国民度非常高的口碑之选。不过，当我们深挖其这套混动技术，可能整体的燃油经济性和动力性表现还是有些许遗憾，但我告诉你现在以差不多一样的价格就能买到一款拥有最强的油电混合技术的车型，心动呢？这台车就是来自东风风神的皓瀚，其4挡混动技术可谓是横空出世般的存在，混动版车型的价格也仅为9.99万-13.69万元。

皓瀚的混合动力版车型搭载了一套由1.5T发动机+电动机+4速DHT电混专用变速箱组成的混合动力系统。在2速、3速DHT混动变速箱出现后，皓瀚史无前例地推出了全球首款4速DHT变速箱，挡位可以说是单挡的五菱星辰的4倍。

更多挡位当然预示着更高的水平，深究皓瀚.马赫电混DH-i的挡位优势，其在全速域，特别是高速巡航状况下，始终第一时间让动力系统保持在最佳转速，快速进入最佳工况，且让串并联的混动电驱能在更高速域保持随时在线状态，实现真正的全场景、全速域的高效燃油管经济性与强劲动力输出表现。

好马配好鞍，有了如此出色的混动系统，其发动机的性能也要足够出色，皓瀚搭载了一台1.5T混动专用发动机。在高效的发动机和混动系统的配合下，皓瀚 HEV混动版的综合功率达215kW，综合扭矩为565N·m，0-100km/h加速时间仅需6秒，动力水平表现在同级可谓顶尖水平，而其综合油耗仅为4.2L/100公里，可以说是实现了“鱼与熊掌”的兼得。

相比之下，五菱星辰混动的动力系统单挡位，是串并联结合混动系统的初级形态。车辆在中低速行驶时发动机只负责发电，不直接驱动车辆。中高速巡航状态时才会实现发动机直连车轮，不过由于没有更多的挡位调节，此时的发动机可能会维持在较高转速区间，整体来看车辆的动力表现也不够理想。

此外，五菱星辰混动版在发动机方面仅提供2.0L自然吸气发动机，发动机最大功率仅有100kW，官方也并未公布整套混动系统的综合功率和车辆的0-100km/h加速成绩，其动力水平应该会与皓瀚有着较大差距。油耗方面，官方公布的城市工况下的油耗为4.6L/100公里，而在综合工况下则会飙升至5.7L/100公里，这样的数据也足见其这套混动系统的弊端，中低速省油，高速工况下甚至可能不及很多传统燃油车。

看过了东风风神皓瀚在核心技术上通过四挡DHT碾压单挡DHT这样“4:1”的优势后，我们再来看看两车在内外设计以及空间等方面还有何差异。

皓瀚4650/1905/1630的长/宽/高数据和2775mm的轴距在紧凑型SUV中属于偏大的体型。皓瀚的车侧有着诸多的时尚和动感元素，比如“悬浮式”车顶、隐藏式门把手以及硕大的20英寸轮圈；虽然也有着双色车身，但星辰混动版的车侧造型还是相对朴素，好在18英寸轮圈的样式还算是比较动感。

皓瀚在外观设计上无论是整体还是细节都要比星辰更年轻化和运动化，星辰的设计则要更加传统和中庸一些，两车所对应的目标消费群体显而易见。

星辰混动版的车机屏幕10.25英寸的尺寸较皓瀚的13.2英寸纵置大屏有所差距，但内置功能都十分丰富强大，都支持车机网络、车机OTA、在线地图、语音识别、手机远程控制等功能。只不过，皓瀚所搭载的车机网络为5G网络，在语音识别方面还支持语音免唤醒和连续语音识别等更智能功能。

内饰设计方面，两台车延续了外观风格上的差异，皓瀚走运动化、科技化路线；星辰则更偏传统和家用风格。另外在中控系统的功能和配置方面，皓瀚较星辰也要更丰富一些。

空间可以说是两台车表现比较接近的方面，无论是乘坐空间还是储物空间，都基本上处在同一水准，毕竟两台车在尺寸方面没有太大差异。

经过全方位的内外比对，虽然五菱星辰混动版在10万元价位区间是一台合格的家用混动SUV，但就核心技术而言，皓瀚的整套动力系统无论是发动机先进性还是混动系统的先进性都对星辰混动版形成了“4倍优势”的碾压，而且就算比价格，皓瀚马赫DH-i混动系列的指导价仅为9.99万元-13.69万元；马赫动力燃油车型的指导价更是下探至8.99万元至11.19万元。不管你是在意车辆的核心技术，还是更关注性价比，面对这样两台车该如何选择，相信答案是显而易见的。

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